Ralenti instable ou qui cale
Un ralenti qui chute ou cale peut venir de la vanne EGR, du papillon des gaz ou d'un capteur HS.
Diagnostic gratuit en 30 secondes
Décrivez votre véhicule et le symptôme — notre IA identifie les causes probables, l'urgence et le coût estimé.
Lancer mon diagnosticSymptômes
- Régime qui monte et descend
- Moteur qui cale au feu rouge
- Voyant moteur
- Démarrage difficile
Causes possibles
Papillon des gaz encrassé
Nettoyage simple.
Coût estimé : 80–250 €
Vanne EGR encrassée
Sur diesel surtout.
Coût estimé : 150–600 €
Capteur de régime moteur HS
Coupures aléatoires.
Coût estimé : 120–350 €
Urgence : Moyenne
Pas une urgence immédiate, mais à traiter sous quelques semaines.
Questions fréquentes
Puis-je continuer à rouler avec un ralenti instable ?
Cela dépend du niveau d'urgence. Tant que le voyant n'est pas rouge et que le moteur ne perd pas brutalement de puissance, vous pouvez rouler jusqu'au garage en évitant l'autoroute.
Le diagnostic AutoDiag Pro est-il fiable ?
Notre IA s'appuie sur une base de pannes connues par marque, modèle et motorisation. Elle fournit une orientation pré-diagnostic (3 causes probables max) qui devra être confirmée en garage.
Combien coûte un diagnostic en garage ?
Entre 40 € et 120 € selon le réseau (concessionnaire, indépendant, centre auto). AutoDiag Pro est gratuit et vous évite les devis surévalués.
Diagnostiquez votre panne maintenant
Gratuit, sans inscription. Résultat en moins de 30 secondes.
Démarrer mon diagnostic