Voyant AdBlue allumé : que faire ?
Le voyant AdBlue signale soit un niveau bas, soit un défaut du système SCR (réduction des NOx). Sans intervention, le véhicule refuse de redémarrer. Identifiez la cause exacte avec notre IA.
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Décrivez votre véhicule et le symptôme — notre IA identifie les causes probables, l'urgence et le coût estimé.
Lancer mon diagnostic gratuitSymptômes associés
- Voyant AdBlue orange ou rouge
- Message « Démarrage impossible dans X km »
- Mode dégradé activé
- Voyant moteur associé
- Surconsommation d'AdBlue inhabituelle
- Voyant qui revient après remplissage
Causes les plus probables
Niveau d'AdBlue bas
Cause #1. Faites le plein avec un AdBlue ISO 22241. Le voyant peut tarder à s'éteindre (rouler 10–20 km).
Coût estimé : 10–30 €
Injecteur AdBlue HS
Injecteur cristallisé ou bouché. Provoque l'allumage du voyant malgré un réservoir plein.
Coût estimé : 300–800 €
Pompe AdBlue défectueuse
Plus de pression dans le circuit. Diagnostic par valise constructeur.
Coût estimé : 500–1 200 €
Sonde NOx défectueuse
Capteur en amont/aval du catalyseur SCR. Très fréquent sur diesels récents.
Coût estimé : 400–900 €
Urgence : Élevée
Tant que le voyant n'est pas rouge, vous pouvez rouler. Une fois le compte à rebours à 0 km, le moteur ne redémarrera plus.
Questions fréquentes
Que se passe-t-il si je ne fais rien ?
Le véhicule passe en mode dégradé puis refuse de redémarrer une fois le compte à rebours à 0 km. Vous devrez alors faire venir un dépanneur.
Quel AdBlue mettre ?
Uniquement de l'AdBlue norme ISO 22241 (en bidon ou à la pompe). Ne jamais utiliser d'eau, d'engrais ou un autre additif.
Le voyant reste allumé après remplissage : pourquoi ?
La sonde de niveau ou le calculateur peut nécessiter une réinitialisation. Sinon, défaut système : injecteur, pompe ou sonde NOx.
Combien coûte la réparation du système AdBlue ?
De 30 € (recharge) à 2 000 € (pompe + injecteur + sonde NOx). Notre IA estime le coût selon votre véhicule.
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